Описание
Закаменск - бывший крупнейший в Бурятии центр горнорудной промышленности. Поселок Джидастрой основан в 1932 году, в 1944 году переименован в город Городок, в 1959 году был переименован в г. Закаменск, в 1965 году стал районным центром. Основным градообразующим предприятием являлся Джидинский вольфрамо-молибденовый комбинат, поставлявший свою продукцию на металлургические заводы страны.
9 июля 1932 года была вскрыта первая кварцевая жила с крупными кристаллами вольфрама в пади Гуджирка, этот день можно считать открытием Джидинского вольфрамового месторождения. Поисково-разведочные работы вела партия геолога М.В. Бесовой.
Знаменательной вехой в развитии горнорудной промышленности республики был подвиг геологов в дикой непроходимой тайге Закаменского аймака. С тех пор здесь вырос посёлок джидастроевцев. Джидакомбинат является первенцем горнорудной промышленности Бурятии. 11 октября 1934 года был подписан наркомом тяжелой индустрии страны Серго Орджоникидзе приказ об открытии Джидастроя, было положено начало строительству Джидинского вольфрамомолибденового комбината. В 1932 году геологической партией, возглавляемой Марией Васильевной Бесовой, заслуженным инженером Бурятской АССР, кандидатом геолого-минералогических наук, кавалером двух орденов Трудового Красного Знамени, были открыты Холтосонское вольфрамовое и Первомайское молибденовое месторождение.
В 1934 году на комбинате появились первые рабочие - старатели, и к концу года здесь уже работал коллектив с промышленным персоналом в 123 человека. Из этого коллектива были организованы старательские артели. Было добыто в 1934 году около 100 тонн вольфрама.
Вскрышные работы на россыпях в падях Гуджирка и Инкур велись вручную с откаткой горной массы в тачках и таратайках на лошадях. Пески вольфрамовых россыпей промывались в лотках и мелких шлюзовых бутарах.
В 1935 году поступил первый автомобиль к 1 мая, первый паровой экскаватор с ковшом емкостью 0,75 куб.м.
С 1934 по 1937 г.г. до пуска первой юродской электростанции все проходческие работы велись вручную. Бурение вели с помощью каленых буров и кувалды. Две пары бурильщиков за смену проходили 0,3-0,4 м штольни.
В 1935 году облюбовали место постройки города. Это между Инкуром и Модонкулем, от Модонкуля 7 км и 7 км к Инкуру. Когда-то тут была непроходимая черемуховая роща. Посреди этой рощи бежала горная река Модонкулька, впадая в реку Джида.
Нашли место для строительства города, начали строить дорогу к этому месту своими силами, устраивали воскресники, помогали ближайшие колхозы района, местные жители. Всем было интересно, что здесь будет город, электрическое освещение, промышленность - это в вековой тайге за 500 км от железной дороги.
Первое время к месту строительства города, пока еще поселка, возили лес волокушами колхозники. В октябре 1935 года была проложена дорога с Модонкуля на Инкур для автомашин.
Продукты, оборудование, промтовары возили из Улан-Удэ на автомашинах, затем автомашины закрепили для подвозки строительного леса, корья.
Первое, что было построено - это домики из корья, которые назывались корьеушками, столовая, магазинчик, баня. Затем стали строиться дома барачного типа для рабочих и служащих в 1936 году.
15 мая 1937 года пущена в работу первая городская электростанция с тремя локомобилями «ЛМ-8» по 225 лошадиных сил. Позднее мощность этой электростанции доведена до 2 тысяч КВт. В качестве топлива на электростанции использовались дрова.
До этого не было электросвета, телефона, почты, кино. Электрическая энергия совершила переворот в технологии ведения горных работ. Появились передвижные электрические компрессоры.
В 1936 году построен деревянный мост через реку Джида. Начинается завоз экскаваторов, тяжелого оборудования. Строится механический цех, начинает работу рудник Холтосон, проектируется обогатительная фабрика, построена в городе школа на 7 классов.
