Поиск
Оборудование для производства топливных брикетов

Оборудование для производства топливных брикетов

Подписчики: 23 подписчиков
ID: 27947390

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

открытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

club27947390

Описание

Оборудование для производства экологически чистого топлива, топливных брикетов.

Энергоэффективные дома VELOX (Велокс). Технология монолитного строительства в несъемной опалубке из щепоцементных плит VELOX (ВЕЛОКС), запатентованная в 1956 году в Австрии семейной фирмой VELOX WERK, GmbH. За полвека технология получила широкое распространение и признана специалистами более 40 стран. Полностью соответствует требованиям экодевелопмента по энергоэффективности и экологической устойчивости.
Преимущества технологии VELOX (ВЕЛОКС) -Экологически чистый материал: несъемная опалубка на 90% объема состоит из еловой щепы. -Несъемная опалубка VELOX обеспечивает хорошую звуко- и теплоизоляцию; высокую пожаробезопасность. -Простой и быстрый монтаж несъемной опалубки без кранового оборудования. -Лёгкая прочная конструкция. Снижение затрат на фундамент. -Энергоэффективные дома VELOX обеспечивают экономию тепла пи эксплуатации свыше 40%. -Долговечное каменное ядро. Срок службы домов более 100 лет. -Строительство домов любой конфигурации. Любые архитектурные решения. Любые варианты отделки.
Готовый дом под ключ Вы получаете за 4-5 мес, что позволяет при наличии коммуникаций жить, и экономить деньги на отоплении.
Мы готовы построить любой дом по Вашему пожеланию.
тел. 8 029 283 03 93 МТС

Энергоэффективные дома VELOX (Велокс)

Сайдинг Шымкент. Сайдинг Альта Профиль
Сайдинг «Альта-сайдинг» – идеально подходит для Казахстанского климата
Сайдинг «Альта-сайдинг» представляет собой классический тип винилового сайдинга, который изготавливается из прочного, влагонепроницаемого, долговечного полимерного материала.
Длина - 3660 мм Ширина - 230 мм Толщина - 1,1 мм В упаковке - 20 шт.
Кроме того, он характеризуется:
Переносимостью к воздействию внешней среды;
Устойчивостью к значительным температурным перепадам;
Устойчивостью к агрессивным химическим веществам и обработке моющими средствами;
Нулевой подверженностью к процессам микробиологической коррозии (плесневым грибкам);
Способностью выдерживать удары, даже в условиях низких температур (-20 -60 °С).
Важно!
Виниловый сайдинг даже через большой отрезок времени не изменит цвет. Поэтому можно смело выбирать панели даже самых необычных и провокационных расцветок, если они являются частью общего стилистического решения здания. Кроме того, вы можете смело рассчитывать на то, что, если через несколько лет вы сделаете пристройку к дому и олицуете ее тем же цветом сайдинга, даже эксперт не сможет увидеть отличия в цвете фасада.
Обратите внимание! На сегодняшний день виниловый сайдинг относится к наиболее долговечным и безопасным отделочным материалам, применяемым в строительстве. Отделка здания виниловым сайдингом не потребует ремонта или замены как минимум 30 лет.

Сайдинг Шымкент

Forus Security AS. ходящие в состав концерна USS Grupp и предлагающие услуги по охране и безопасности компании USS Security Eesti и Securitas Eesti, а также компания по управлению недвижимостью Ermeesia начинают действовать под общим брендом FORUS, который будет предлагать комплексное решение по услугам в сфере недвижимости – обслуживание, управление и обеспечение безопасности.
По словам Урмаса Сыырумаа, владельца FORUS Grupp, объединение компаний под одним брендом было логичным продолжением текущего бизнеса. «Мы увидели большой потенциал и синергию между компаниями по обслуживанию, управлению и охране недвижимости. Мы также уловили желание клиента получать все услуги в области коммерческой недвижимости в одном месте», – рассказывает Сыырумаа.
«Объединяя услуги под общим брендом FORUS, мы избавляем нашего клиента от повседневных забот, связанных с управлением недвижимостью, и позволяем ему сосредоточиться на своей основной деятельности», – добавил Сыырумаа.
Исполнительный директор FORUS Grupp Рауль Паруск: «FORUS запускает уникальный пакет услуг для собственников и управляющих недвижимостью, с помощью которого клиент теперь сможет получить услуги по управлению, обслуживанию и охране недвижимости в одном месте. Например, в FORUS клиент может заказать услуги по уборке, охране и безопасности недвижимости, а также более сложные связанные со зданиями услуги, такие как проектирование низковольтных систем, решения по энергоэффективности, техническое обслуживание, услуги по управлению коммерческими зданиями и работы по строительству и реконструкции».
По словам Юри Теэманта, руководителя отдела продаж и маркетинга FORUS Grupp, бренд FORUS символизирует объединение, что в переводе с английского означает «для всех нас». Наш новый бренд FORUS означает то, что мы бережем и заботимся о наших сотрудниках, клиентах и их недвижимости, и делаем это, исходя из трех наших основных ценностей: ориентированность на клиента, ориентированность на сотрудничество и направленность на развитие», – объяснил Теэмант.
«Логотип состоит из слова FORUS и листка, который символизирует рост, свежесть, новый подход и новые направления бизнеса. Логотип FORUS Grupp оформлен с мотивом из золотого листка. Логотип компании FORUS Security, предлагающей решения в области безопасности и охраны, оформлен c мотивом красного тюльпана, который является цветом смелости, заботы и помощи. Логотип компании FORUS Haldus, предлагающей работы по обслуживанию и управлению, оформлен в елово-зеленом цвете, указывая на устойчивость услуг и символизируя рост, стабильность и безопасность», – добавил Теэмант.
С сегодняшнего дня начнется внедрение нового бренда, и в течение двух месяцев сотрудники FORUS получат новую форму, а автомобили будут оформлены в новом фирменном стиле.
В результате объединения под одним брендом изменятся также и фирменные наименования предприятий.
На прошлой неделе Департамент по делам конкуренции дал компании USS Security Eesti AS согласие на приобретение коммерческой деятельности Securitas Eesti AS. В ближайшее время компании будут объединены, и в будущем единая компания будет работать в сфере безопасности под названием Forus Security. Компания Ermeesia OÜ, занимающаяся управлением и обслуживанием недвижимости, переименовывается в Forus Haldus OÜ.
В концерне FORUS Grupp по всей Эстонии работают около 1500 человек. Переход на новый бренд не приведет к изменениям в трудовых и клиентских отношениях компании.
USS Grupi turva- ja ohutusteenuseid pakkuvad ettevõtted USS Security Eesti ja Securitas Eesti ning kinnisvarahalduse ettevõte Ermeesia hakkavad tegutsema ühe kaubamärgi all FORUS, mis hakkab pakkuma kinnisvarateenuste terviklahendust - hooldust, haldust ja ohutuse tagamist.
FORUS Grupi omaniku Urmas Sõõrumaa sõnul oli ettevõtete koondamine ühe kaubamärgi alla meie senise äritegevuse loogiline jätk. “Nägime kinnisvara hoolduse, haldamise

Forus Security AS

группа - СТАНЬ совладельцем ЭКО-ТРАНСПОРТА RSW. САМЫЙ ЭКОЛОГИЧНЫЙ, БЕЗОПАСНЫЙ И ЭФФЕКТИВНЫЙ ТРАНСПОРТ В МИРЕ!!
☀ Здесь сайт с полной информацией о проекте:
➡ rsw-systems.com/?r=2253 😊
➡ account.rsw-systems.com/?r=2253 ☀ Форма Регистрации! 😊
КРУПНЕЙШАЯ В МИРЕ компания с прорывной транспортной технологией!
Успей стать совладельцем компании на УНИКАЛЬНЫХ условиях.
RSW - Революционный ЭКО-транспорт
RSW - Rail Sky Way - рельсовая небесная дорога или Струнный Транспорт Юницкого (СТЮ)
Струнный транспорт Юницкого (СТЮ) – это разработка русского академика Анатолия Эдуардовича Юницкого. Новое название: RSW – технологии. Сокращенно от Rail Sky Way - рельсовая небесная дорога.
Чем дальше в 21 век, тем очевиднее становится: традиционный транспорт не справляется с теми функциями, что возложены на него человечеством. Повсеместно используемые транспортные системы не мобильны, опасны, не избавляют от проблем загрязнения окружающей среды и сильно зависят от человеческого фактора. «Самый-самый» транспорт уже на протяжении многих лет пытаются разработать в Японии, Китае, Америке, Израиле... И вроде все уже смирились с тем, что на территории постсоветского пространства нет и не будет эффективных и, что немаловажно, эффектных транспортных инноваций – эту задачу давно переложили на Восток и Запад. Однако бывшие советские республики не намерены сдавать позиций без боя.
Белоруссия претендует на звание мировой транспортной столицы
В Республике Беларусь строится ЭкоТехноПарк – первый в мире центр струнных транспортных инноваций SkyWay. Именно так называется место, где будет продемонстрирована в действии экологически чистая транспортная альтернатива, которую хочет предложить миру российский и белорусский ученый Анатолий Юницкий.
☀Принцип действия.
Свое необычное название струнный транспорт получил благодаря инновационной путевой структуре – рельсо-струнной эстакаде. От традиционного железнодорожного рельса струнный рельс SkyWay внешне практически не отличается. Все инновации – внутри: в основании такого рельса находятся напряженные растяжением струны из высококачественной стальной проволоки. После фиксации струн полость рельса заполняется твердеющей массой на основе цемента.
Эти струны вместе с рельсами жёстко крепятся на анкерных опорах, размещённых через каждые 3 километра, и поддерживаются промежуточными опорами через каждые 50 метров. Головка рельса, по которой и будет двигаться юнибус (транспортное средство, названное по фамилии создателя) остается идеально ровной, не имеет провесов и стыков по всей своей длине.
☀Эффективность.
Такая разработка позволяет добиться уникальных показателей всего транспортного комплекса SkyWay в целом: струнный рельс характеризуется высокой прочностью, жёсткостью, ровностью, технологичностью изготовления и монтажа, низкой материалоёмкостью и широким диапазоном рабочих температур.
Расположение путевой структуры над землей имеет принципиальное значение для удешевления строительства. Согласно независимой оценке Российской Академии наук, инновационная транспортная технология SkyWay является наиболее экономичной, экологичной и безопасной из всех известных и перспективных транспортных систем. Один лишь факт поднятия путевой структуры над землей повышает безопасность движения примерно в 100 раз – SkyWay исключает риск столкновения транспортного средства с пешеходами и другими препятствиями, что является основной причиной аварий на традиционном транспорте. Наличие в колесах юнибуса противосходной системы повышает безопасность еще в 10 раз.
Самое интересное – это уникальные показатели эффективности, которые выгодно отличают струнный транспорт от любых из ныне известных общественных видов транспорта. К примеру, высокая скорость (до 500 км/ч) и устойчивость к экстремальным природно-климатическим условиям делают струнный транспорт главным конкурентом авиации. А малая площадь затр

группа - СТАНЬ совладельцем ЭКО-ТРАНСПОРТА RSW

*********Любители Сибайского катка ***********. С 1 февраля приглашаем на обучение ELECTRO DANCE.
ПН, СР, ПТ с 19.00 часов
по адресу Горняков 10(СиБГУ) ТанцЗал
контактный номер 8 937 150 55 30
ПРИХОДИТЕ - У НАС ЖАРКО!!!
По искусственному льду - к олимпийским
медалям
1 декабря в Москву направлен пакет документов
для включения в федеральную целевую программу «Развитие физической культуры и спорта
в Российской Федерации на 2006-2015 годы» ряда объектов нашей республики, -
сообщает руководитель пресс-службы Правительства Республики Башкортостан Зухра Саиткулова.
Три важных объекта получили добро на включение в федеральную целевую программу.
Среди них - строительство крытого катка с искусственным льдом и трибунами на 1500 зрителей в Сибае.
По словам Премьер-министра Правительства РБ Раиля Сарбаева, строительство крытого катка в Сибае имеет стратегическую цель - это площадка для будущего спортивного лицея, генеральная задача которого - подготовка спортсменов-олимпийцев.
Кроме того, согласно договоренности Р.С. Сарбаева с министром спорта, туризма и молодежной политики России В.Л. Мутко, в Уфе построят вторую очередь универсальной спортивной арены «Уфа-Арена» с катком и трибуной на 900 зрителей и физкультурно-спортивный центр для развития параолимпийских видов спорта.
Как выбрать коньки
Главное: у конька должна быть хорошая
закалка. Согните конек (не в 'баранку', конечно) и отпустите: он должен вернуться в прежнее положение. Если остается заметная кривизна, то конек - 'не фонтан'. Тяжелому фигуристу на нем будет неудобно кататься: конек станет сильно гнуться при выполнении некоторых элементов.
Идеальный вариант для начинающих фигуристов - это 'Жигули' - коньки отечественного производства. Должен сказать, что я сам на них катался - уже будучи чемпионом Европы, - ничего, очень даже неплохо. Форма дуги - идеальная, даже более правильная, чем на 'суперпрофессиональном' 'Wilson'.
Для детей - вообще неважно, из какой стали сделан конек. Главное - правильная 'дуга'. Лезвие не должно быть абсолютно прямым. Пятка и носок должны быть чуть приподняты относительно плоской средней части. И если конек 'поставить' на носок, то под пяткой образуется зазор, - туда можно просунуть указательный палец. И, когда палец 'останавливается' точно под пяткой ботинка - значит, конек 'правильный'. Если зазор больше, значит не будет устойчивости при скольжении. А если конек полностью плоский - тоже плохо. Фигурист будет падать, - либо через носок, либо через пятку.
Ботинок обычно 'живет' сезон, реже - полтора сезона, - когда ботинок очень удобен для фигуриста. У коньков 'срок жизни' не ограничен. Если нет никаких 'эксцессов' и если не точить их каждые два дня. Дело в том, что металл, из которого сделан конек - неоднороден. На коньке есть довольно тонкий, 'скользящий', слой - со специальной закалкой. И, покуда он цел, на коньках можно кататься. Когда закаленный слой заканчивается - нужно покупать новые коньки.
В России сейчас фирм, которые производили бы нормальные ботинки для фигурного катания, практически нет. Раньше у нас в стране для фигуристов ботинки делали на спецзаказ. Очень грамотно и качественно. Я до сих пор считаю, что идеальных ботинок для фигурного катания до сих пор не создано. У меня, кстати, на эту тему есть много идей. Надо будет привести их к какому-то 'общему знаменателю' и создать что-то грамотное, чтобы ноги у ребят не портились - в первую очередь. Ведь если вдруг попадается неудачная модель - все, беда! Становишься почти инвалидом. Ты не можешь носить нормальную обувь, потому что кости начинают расти в разные стороны. Стопа начинает походить на куриную лапу, а не на человеческую ногу.
Ботинки должны быть сделаны из чистой кожи. Да, через некоторое время они теряют

*********Любители Сибайского катка ***********