Описание
Рады сообщить, о том, что теперь версия мотоцикла Musstang МТ200-10 2015 модельного года претерпела ряд положительных изменений и усовершенствований. Производитель принял во внимание некоторые моменты и недоработки, имевшие место в прошлогодней модели и внес достаточное количество дополнений, которые точно порадуют тех, кто рассматривал эту модель в качестве перспективного приобретения. Судите сами:
Панель приборов ранее состояла из четырех стрелочных указателей и имела иной наклон по отношению к посадке, он был не столь оптимален, как сейчас и при повороте руля затруднял считывание информации с приборов, расположенных по краям. Теперь все в прошлом — отныне панель с электронно-цифровой индикацией под другим углом и имеет совершенно иной вид. Также сохранены два отдельных стрелочных вольтметра и указателя уровня топлива. Это сделано намеренно, поскольку в таком виде они гораздо более информативны.
Клипоны — совершенно иные, а не стандартные. И выглядят более эффектно и имеют регулировку вылета ручек под разную длину ладони.
Емкость для тормозной жидкости теперь имеет цельнометаллический корпус со смотровым окошком и декорирована золотистой крышкой под цвет клипонов. Причем в комплектации предусмотрен резиновый чехол, который можно одеть на крышку для сохранения внешнего вида при хранении.
Все три тормозных суппорта изготовлены другим производителем. Конструкция суппортов на предыдущей версии МТ200-10 с течением времени проявляла некоторый недостаток — по мере износа направляющих, суппорты начинали постукивать, создавая звуковой дискомфорт. Конструкция нынешних отличается и лучшим качеством изготовления и более точной обработкой поверхности направляющих. Таким образом это улучшение благотворно отразится на «молчании» суппортов на обновленной версии мотоцикла.
Блок-фары теперь со светодиодной полоской габаритных огней. Их также можно использовать при езде днем для повышения безопасности — они ярко светят, потребляют мало энергии и находятся как раз на уровне глаз водителей «легковушек». То есть Ваша заметность еще не гарантирована, конечно, но почти обеспечена. Также каждая блок фара снабжена еще двумя дополнительными крепежными кронштейнами, которые сведут к минимуму вибрирование и подергивание луча света при езде. Световой пучок теперь формируется линзой, а не отражателем. Это нельзя назвать явным улучшением, но точно хуже от этого не стало.
Пластиковый обвес по периметру на этой модели похож на версию МТ250-10B и дополнен рядом дополнительных креплений боковых обтекателей для более плотной посадки на раму и уменьшения вибрационного фона в процессе движения.
Также теперь данная модель укомплектована совершенно иным бочонком глушителя. Вид стал гораздо эффектнее, уменьшились габариты и осталось характерное басовитое звучание. Это по-прежнему прямоточная система выхлопа, но она однозначно лучше сочетается с видоизмененным обликом мотоцикла, чем прежняя и сама по себе стала более компактной.
Затемнение ветрового стекла придется по душе всем тем, кто ранее ездил со стандартным и не понаслышке знает, что в солнечный день блики вовсе не способствовали удобству считывания информации на панели приборов. Новое решение призвано минимизировать эту проблему и обеспечить лучшую информативность.
Заменены и шины: теперь Musstang MT200-10 и спереди и сзади укоплектован шинами достаточно известного производителя — компании CORDIAL . Размеры остались прежними, а вот качество изготовления точно лучше, чем на предшественнике. К тому же рисунок протектора новых шин и обеспечивает лучшее сцепление с покрытием.
Также производитель изменил материал оббивки сидения водителя и «подушечки» пассажира. Раньше они состояли из мелкоячеистого материала, поры которого довольно быстро забивались пылью и теряли вид. Сейчас же применен материал имеющий едва выраженную структурную сетку, которая затрудняет скольжение одежды при посадке: и поддерживать внешний вид станет легче и «елозить пятой точкой» по сидению не придется
Остаетс
