Поиск
rhetorical tenderness

rhetorical tenderness

Подписчики: 43 подписчиков
ID: 176563539

Блокировка:

Нет ограничений

Верификация:

Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте

Видимость

закрытое

Популярность:

У сообщества нет огня Прометея

Домен:

rhetorical_tenderness

СУМКИ,ПЕРЧАТКИ,ШАРФИКИ. СУМКИ и ПЕРЧАТКИ в НАЛИЧИИ .
Высокое качество,удобный сервис По всем вопросам к Юлии в личное сообщение https://vk.com/id11129138
Огромная просьба, если Вы хотите что то уточнить, уточняйте с помощью вопросов, не надо сразу делать Заказ. Делайте Заказ обдуманно, после того, как действительно решили купить нужную Вам вещь, а я всегда в свою очередь отвечу на все интересующие вопросы! ВНИМАНИЕ!!!!
С 19.01.2015 ПРИ ПЕРЕВОДЕ ДЕНЕГ ЧЕРЕЗ ТЕРМИНАЛ ПРИВАТБАНК БЕРЕТ ДОПОЛНИТЕЛЬНУЮ КОМИССИЮ 2ГРН!!!!Учитывайте ее! Работаю по 100% предоплате.Условия заказа- 100% предоплата на карту Приватбанка.
Или наложенным платежом .
Отправка через перевозчика Новая почта. Отправку оплачивает покупатель (транспортные расходы платите при получении). Стоимость отправки Новой почтой от 25грн(Срок доставки 1-2 дня)

СУМКИ,ПЕРЧАТКИ,ШАРФИКИ

Shop-Exclusives. Интернет-магазин эксклюзивных сумок и аксессуаров
Эксклюзивные сумки и аксессуары
Сумки на руку, офисные сумки, сумки через плечо, рюкзаки, клатчи, портфели, сумки для ноутбука, косметички, кошельки, обложки для документов, ремни
shop-exclusives@mail.ru
Для заказа пишите
Доставка по России бесплатная
тел. +79003307997

Shop-Exclusives

Мир Стиля Наб.Челны, Нижнекамск - Сумки, Шапки. 🤗 ВСЕМ подписчикам - скидка ‼️10% и дисконтная карта в подарок!!! 🤫Кодовая фраза - МИР СТИЛЯ - НАШ ВЫБОР! (сказать в магазине) 🛍 А Д Р Е С А:
🔻В НАБЕРЕЖНЫХ ЧЕЛНАХ
🔆 ТЦ «ОДЕЖДА», 1 этаж, 2 линия, отдел находиться через один отдел от магазина ВПРОК. ( Новый Город, дом 1/10, рядом с ТЦ «М-105»)
🔆 ТРК «ФОНТАН», 1 этаж, 2-ой отдел от входа в новую часть здания, вход со стороны прос. Сююмбике (около водяного фонтанчика) Адрес: ул. Шамиля Усманова, 38А
🔆 ТЦ АРЗАН, 1 этаж, павильон 151 (возле входа с вывеской «УПРАВДОМ») Адрес: ул. Сергея Титова, 36
🔻В НИЖНЕКАМСКЕ
🔆 ТЦ ЭССЕН , 2 этаж, (с траволатора налево) Адрес: Гагарина, 25
🌸🌸🌸🌸🌸🌸🌸🌸🌸🌸🌸🌸
Телефон 📱 WhatsApp +7 (937) 57 - 27 - 567

"Мир Стиля" Наб.Челны, Нижнекамск - Сумки, Шапки

Увидел ЖУК ударь в плечё. Для тех кто ещё играет в эту игру. Я играю
Я не знаю как родилась игра но знаю как родился жучёк.
История этого автомобиля обросла многочисленными легендами, как корабельное днище ракушками, и отличить правду от вымысла порой бывает непросто. Рассказывают, например, что первые эскизы будущего «народного автомобиля» были набросаны закадычными приятелями Гитлером и Порше на пресловутой салфетке в пивной. Утверждается также, что выпущенная в годы войны опытная партия машин была передана в войска СС, где каждый экземпляр должен был накрутить не менее 300.000 км для выявления возможных дефектов. И так далее. Между тем достоверно известно, что Фердинанд Порше встречался с Гитлером лишь в официальной обстановке и в его друзьях никогда не ходил; что машина была полностью готова к серийному производству еще до начала войны и, наконец, что перед СС ставились задачи, весьма далекие от испытаний новых автомобилей.
Мало кто знает, что Volkswagen могло бы не быть вообще – если бы Порше в 1932 году принял предложение советского правительства переехать в СССР и стать там генеральным конструктором. Тогда в нашей стране вопрос о производстве дешевого массового автомобиля отнюдь не стоял и Порше пришлось бы проектировать гораздо более необходимые грузовики, армейские вездеходы и, возможно, танки. Но, как известно, история не терпит сослагательного наклонения, а терпит только факты. А они таковы: взвесив все «за» и «против», Порше отклонил заманчивое предложение. То ли поздновато было на шестом десятке так круто менять свою жизнь, то ли не верил немецкий профессор, что вставшие к станкам вчерашние крестьяне освоят столь сложное производство, то ли еще почему, но он вернулся в свое основанное за пару лет до того конструкторское бюро, выполнявшее скромные заказы других компаний.
Еще в самом начале 30-х годов Фердинанд Порше, увлекшись идеей создания предельно дешевого автомобиля, работал над опытными образцами машины с трехцилиндровым, а затем со звездообразным пятицилиндровым моторами для мотоциклетного завода Zundapp. Потерпев неудачу с этой компанией, Порше подготовил для другого производителя мотоциклов, NSU, новый проект, на этот раз с оппозитным четырехцилиндровым мотором воздушного охлаждения мощностью 20 л.с. Этот автомобиль, получивший обозначение «Тип 32», уже был очень похож на будущий Volkswagen. Три прототипа проходили испытания, но и здесь дело в результате не выгорело...
Придя к власти в 1933-м, Гитлер решил ликвидировать чудовищную безработицу, заняв трудоспособное население на строительстве сети первоклассных скоростных магистралей – автобанов. А в качестве поощрения народу пообещали в недалеком будущем полноценный автомобиль, к тому же дешевый. Предполагалось, что после начала серийного производства любой рабочий, откладывая на специальную сберкнижку по 5 рейхсмарок (RM) в неделю, сможет получить через несколько лет сертификат на право приобретения машины. Будущий «народный автомобиль» с литровым двигателем должен был перевозить четверых взрослых со скоростью 100 км/час, при этом расход топлива ограничивался показателем 7 л на 100 км. И все это удовольствие должно было стоить никак не больше RM900. Правда, цену все же пришлось поднять до RM990, что и стало камнем преткновения. Из-за очевидной убыточности проекта ни один завод не взялся за его реализацию. Кроме того, сама идея «народного автомобиля» не вызывала энтузиазма у директоров компаний, искренне не понимавших – зачем простому рабочему личный автомобиль?
Тут-то и был востребован опыт Порше. Его встреча с Гитлером в мае 1934 года длилась около трех часов (именно тогда всплыли нарисованные Гитлером в 32-м эскизы; см. стр. 79). Результатом переговоров стал контракт, по которому Порше должен был через 10 месяцев представить прототип автомобиля. Финансировать проект поручили Федерации немецких автопромышленников, у которой этот «подарок» ликования отнюдь не вызвал.
Первый прототип, а через год – в 1936-м – еще три были

Увидел ЖУК ударь в плечё

ДЛЯ ТЕХ КТО ЛЮБИТ НОСИТЬ СУМКИ ЧЕРЕЗ ПЛЕЧО. ДЛЯ ТЕХ КТО ЛЮБИТ СУМКИ ЧЕРЕЗ ПЛЕЧО

ДЛЯ ТЕХ КТО ЛЮБИТ НОСИТЬ СУМКИ ЧЕРЕЗ ПЛЕЧО